• <menu id="u44ag"><nav id="u44ag"></nav></menu>
  • <nav id="u44ag"></nav>
  • 原油市場唯一的救世主:中國將在明年成為全球最大煉油國

    Date:2020-11-23 9:46:38Hits:0

    疫情正在加速全球煉油業的結構性巨變。

    一邊是隨著美國和歐洲疫情重燃,石油需求持續走軟,化石燃料向新能源的轉移也將煉油廠推向更深層次的危機。本月早些時候,世界第三大油企殼牌已被迫關閉了其引以為傲的美國路易斯安那州Convent煉油廠,并剛剛裁員約700人。

    而太平洋彼岸,中國和亞洲部分其他地區則經濟逐步復蘇,塑料和燃料需求不斷增長。中國浙江的榮盛石化公司正于當地工業園啟動一批新的項目,目標每日原油加工量將達到120萬桶,相當于英國全部產能。

    國際能源機構(IEA)日前表示,中國將最早于明年取代美國這一半個世紀以來的領頭羊,坐上全球煉油業的頭把交椅。1967年,也就是Convent工廠正式啟動那年,美國煉油產能還是中國的35倍。

    咨詢公司Facts Global EnergyFGE)的煉油行業主管Steve Sawyer在接受采訪時表示:

    未來幾年,中國原油日加工量預計增加逾100萬桶……可能會在未來一兩年內超過美國。

    亞洲煉油業崛起

    近年來,隨著中國煉油業崛起,以及印度和中東地區幾家大型工廠的啟動,全球原油出口國對亞洲的出口量日益增加,而對北美、歐洲長期客戶的出口量則逐步減少。

    其中,中國煉油公司隨著產能增加,正在成為國際汽油、柴油和其他燃料市場上一支越來越強大的力量。

    由柴油和汽油消費量快速增長所驅動,中國煉油產能較2000年已增長了近2倍。據中國石油天然氣集團估計,到2025年,產能將從今年底每日1750萬桶,增加到每日2000萬桶。

    同時據彭博報道,印度也將在2025年前將其日產量提高逾50萬桶,至800萬桶/日。中東石油生產商也在大舉投資并開拓新的油田,至少有兩個日產量超過100萬桶的項目將于明年投產。

    亞洲煉油業高速發展的一個關鍵因素是,隨著亞洲地區經濟快速增長,對用于制造塑料的石化產品需求不斷增加。行業顧問Wood Mackenzie稱,2019-2027年全球煉油產能將有一半以上來自亞洲,其中70%80%將主要用于制造塑料。

    亞洲每年要進口大量的石腦油、乙烯、丙烯和液化石油氣等原料,其中液化石油氣被廣泛用于塑料制造,這間接推動了一體化原油精煉廠的發展。長期以來,美國是亞洲石腦油和液化石油氣的主要供應國。

    不過,盡管中國、印度和中東地區煉油產能將大幅增加,全球石油需求可能需要數年時間才能從疫情沖擊中完全恢復過來。IEA數據顯示,目前全球煉油產能已創紀錄減少了170萬桶/日,未來每天可能還要再減少數百萬桶,其中一半以上是由于美國工廠減產。

    IHS Markit歐洲-CIS煉油研究主管Hedi Grati表示,歐洲五年內原油加工產能預計再削減170萬桶/日,約三分之二的歐洲煉油廠營收已無法彌補開支。而Steve Sawyer估計的數字為200萬桶/日。

    需求仍是問題

    不過IEA稱,盡管比起全球其它地區,中國原油加工需求基本面明顯改善,但產能增加可能超過了需求增長,同樣面臨供給過剩的問題。

    中國石油天然氣集團稱,2025年,中國的原油供應過剩量可能達到140萬桶/日。盡管新建了煉油廠,但需求增長可能會在2025年見頂,然后隨著長期低碳化進程逐步放緩。

    全球方面,IEA表示,今年全球原油需求將以創紀錄的880萬桶/日速度下滑,明年只有不到三分之二的需求能夠恢復。

    事實上,早在疫情前供應過剩問題就已經讓一些煉油廠生存艱難,去年,全球原油加工產能就遠遠超過了8400萬桶/日的需求,達到1.02億桶/日。IHS Markit主管Rob Smith表示:

    人們原本預期要進行長期、緩慢的調整,如今疫情卻給了一記突如其來的沖擊。

    轉自《華爾街見聞》