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  • 白糖看漲陣勢已定,上方空間怎樣?

    Date:2020-8-28 16:38:09Hits:0

        近期國內白糖的走勢,走出了拉升、震蕩回調再到拉升的過程,在中秋國慶將至以及01合約對應春節消費備貨旺季的傳統下,鄭糖走出了異于國際原糖的走勢,國際原糖主連近5個交易日持續下跌,截至8月26日,當日跌幅為-1.49%,報收12.57美分/磅。而鄭糖的走勢卻走出了大約為2%的上漲行情。如此強勢的白糖盤面,背后有哪些基本面的支撐呢?上方空間還有多少?



    7月份白糖進口量意外減少,但后續到港量壓力依然很大

        據近期海關總署的數據顯示,2020年7月份我國食糖進口量為31萬噸,環比減少10萬噸,同比減少13萬噸,進口量低于市場預期;2020年1-7月我國累計進口糖155萬噸,同比增加5萬噸。在5.22之后關稅降低之后,市場一度認為白糖的進口量將會大幅度的增加,而6月份的進口量數據也一度強化了市場的預期,2020年6月份我國進口糖41萬噸,同比增長27萬噸。2020年上半年(1-6月份)我國累計進口糖124萬噸,同比增長18萬噸。

        有貿易機構預計中國今年進口將達到500萬噸以上,中國很可能成為最大的白糖進口消費國。在市場一致認為7月份白糖進口量將繼續大增的背景下,數據突然的減少讓市場預期落空,從而對盤面也造成了一定支撐作用。

        雖然7月份進口量減少,但是從6月份開始,巴西就一直在增大食糖的出口量,出口到我國的食糖量也在同步增大。食糖在巴西裝船后要經過45天的海上運輸才能抵達我國港口,從時間上來推算,7月份進口量對應的是4月15-5月15之間的裝船量,而關稅降低是在5.22之后。

        從巴西發往中國的數據來看,5月份之后出口量明顯增加,據巴西糖業協會Unica透露,6月份巴西出口到中國的食糖為24萬噸,環比暴增479%,7月份對中國的總發運量40.5萬噸,2020年8月1日-24日,巴西對全球食糖裝運數量為222.49萬噸,較8月20日201.21萬噸增加21.28萬噸;巴西對中國裝船數量為62.08萬噸。

        從不斷增大的轉船數據可以了解到,未來9-10月份進口食糖到港量將開始陡增,或給盤面帶來壓力。而近期白糖上行,受7月份進口量減小以及旺季消費預期的支撐,或會繼續小幅上行。



    泰國存在減產預期,巴西高制糖比依舊

       受西南季風的影響,泰國干旱的得到疫情緩解,但由于雨量分布不均與,大多數甘蔗主產區的降雨量低于正常水平,特別是北部和東部,降雨量分別比正常降雨量低36%和35%,總降雨量低于正常降雨量的17%。泰國機構表示,泰國2020/21榨季甘蔗產量預計小幅減少,甘蔗壓榨量料為7000萬-7500萬噸,糖產量預計約為800萬噸,產量低于往年正常水平。

       由于巴西雷亞爾貶值加劇,更利于糖的出口,意味著巴西糖廠將用更多的甘蔗榨糖,同時減少用于乙醇的甘蔗用量,巴西繼續維持高制糖比,據巴西Conab發布的數據來看,預計2020/21榨季巴西糖產量可能增加32%至3933萬噸創紀錄高位水平,這將比19/20榨季的2980萬噸多出953萬噸。巴西持續大量的出口也可能會給國際糖市后期帶來更大壓力。


       綜合來看,巴西食糖產量依然優先于乙醇的生產,巴西產量大增導致出口增加,我國5.22之后配額外關稅降低之后,進口量不斷加大,白糖上方依然存在較大壓力;國內白糖價格雖然受國際原糖上漲支撐,但很有可能跟跌不給漲,而走到低位會有不錯的支撐和機會。

        從需求旺季來看,后期元旦春節備貨行情是01合約最主要的消費支撐,新榨季產量變化以及糖廠的挺價意愿成為國內市場的關鍵。

    轉自《農產品期貨網》